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北京首嘉汽车租赁公司的租赁业和汽车生产厂商也看到了这种双赢的前景，但仍有解决不了的问题，比如批量更新的车辆怎么上牌照？用旧牌照有关部门认不认可？迄今为止，汽车租赁业没有一个成文的行规。价格不统一、没有专门的汽车租赁保险、事故风险承担不合理等问题，北京汽车租赁公司在一定程度上阻碍了行业的发展。 尽管如此，汽车租赁业仍是一个前景看好的朝阳行业。一些发展健康的公司日出租率保持在８０％以上，节假日总能达到１００％。而在春节等一些长假，想要租车须提前十几天甚至一个月预定。
市场的需求还在不断的扩大。国内的汽车拥有量为１４００多万台，北京商务车租赁公司拥有驾照的人却已达４０００多万，２０００多万“有本无车”的人造就了巨大的租车市场。与此同时，各地的驾校还在源源不断地培养驾车人。
汽车租赁不仅带动了新车销售，还推动了二手车的经营。租赁车属于公共用车这一性质，北京班车租赁公司既缓解了财政控购与单位用车之间的矛盾，提高了国家资金的利用率，也符合社会车辆总量控制原则，在一定程度上缓解了交通拥挤的状况。假日旅游业的兴盛也与汽车租赁不无关系。
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